Moto Guzzi V7 теперь с двигателем от V85TT

«Новый» двигатель развивает мощность 63л.с и 54Нм. Это прилично больше, чем раньше. Но в то же время меньше, чем могло бы быть. На том же TT пиковая мощность составляет 79л.с. Для чего так сделано сказать на данный момент сложно. Возможно, производитель считает, что для этой ходовой лишняя мощность только повредит.
Так же стоит отметить изменение хода подвески, он стал больше. Так же размер заднего колеса теперь 150/70. Выхлопная система выглядит иначе, массивнее и иначе проложены.
Рама стала жестче благодаря незначительным изменениям конструкции. Еще поменялся внешний вид боковых накладок, хвост стал короче.

Есть две версии: Stone и Special. Stone комплектуется полностью светодиодной оптикой и цифровой приборной панелью. Колеса алюминиевые. Special отличается своим классическим дизайном. Аналоговая приборная панель, галогеновый свет и спицованные колеса.

Судя по фотографиям, мотошины с завода будут установлены от компании Pirelli. А конкретно модель Sport Demon, которую часто можно увидеть на классических мотоциклах. Они отлично сочетают в себе классический вид и современные характеристики городской линейки.

Стоимость на данный момент еще не объявлена. Предположительно, на Европейском рынке, за новинку попросят около  9 400евро.