METZELER ROADTEC 01

Описание и характеристики мотошин Metzeler Roadtec 01

Особое внимание в этих шинах компания Metzeler уделила повышению сцепных свойств на мокрой дороге, а так же увеличению ходимости по сравнению с предшественниками и прямыми конкурентами. По-настоящему универсальная асфальтовая шина, подходящая как для спокойного, так и для агрессивного стиля вождения. Для поездок по городу и для дальняков.

Metzeler Roadtec 01 появились в 2016 году и сразу завоевали популярность. Шины для тяжелых спорт-туристов, которые имеют самые большие пробеги и прекрасное сцепление на мокром асфальте. Шина отличается быстрым прогревом, а также цепкостью в любых условиях. Средняя дистанция торможения - менее 17 метров.  Это не хуже, чем у Michelin Road 5. Еще одно достоинство ноль-первого - полностью исключено аквапланирование. Рисунок протектора Drops & Sabers полностью выводит влагу из пятна контакта. 

Для тяжелых мотоциклов выпускается версия HWM - heavy weight motorcycle. Для них специально усилен корд и боковины шины. Предназначены они для таких мотоциклов, как BMW K1600GTL

 

Мир шин класса спорт-туринг меняется. Двигайтесь дольше, двигайтесь дальше, двигайтесь безопаснее

ROADTEC™ 01 — это лучшая шина Metzeler класса спорт-туринг в версиях с радиальной конструкцией и перекрестными слоями. Особое внимание уделено повышенному сцеплению на мокром покрытии и поверхностях с низким коэффициентом трения, повышенной ходимости и высокой степени адаптивности к разным мотоциклам, стилям вождения и условиям

Отличное сцепление на асфальте любого типа

Усовершенствованная резиновая смесь обеспечивает сцепление на химическом уровне и передачу тягового усилия в различных условиях движения.
Наш запатентованный процесс резиносмешения гарантирует получение более однородной смеси с улучшенными химическими свойствами, благодаря чему в процессе эксплуатации шина медленнее изнашивается.

Радиальные передние шины изготавливаются из резиновой смеси с высоким содержанием диоксида кремния для механического сцепления и отличаются продуманным расположением канавок для механического сцепления. 
В радиальных задних шинах применен двойной состав резиновой смеси: одна для центральной полосы, занимающей примерно 20 % ширины шины, и другая для плечевых зон, которые вместе занимают 80 % ширины шины.
Особенность резиновой смеси центральной полосы — сбалансированное сочетание диоксида кремния и технического углерода. Именно оно является залогом устойчивости при движении на высокой скорости, распределения тепла и достижения баланса между стойкостью к абразивному износу и сцеплением. 
Резиновая смесь с полным содержанием диоксида кремния, использованная для плечевых зон, похожа по составу на резиновую смесь передней шины. Вместе с особым рисунком протектора она гарантирует великолепное сцепление на покрытиях с низким коэффициентом трения.
Использование одной смеси для передней шины и плечевых зон задней шины позволяет создать однородное пятно контакта при наклоне.
Оптимальное распределение тепла происходит за счет двухслойной конструкции, когда тонкий слой резиновой смеси в центральной части шины заходит под слой резиновой смеси плечевых зон.
Все радиальные шины ROADTEC™ 01 дополнены технологией INTERACT™ с расположением стальных нитей корда под углом 0° к осевой линии протектора. Благодаря этому гарантированы точность рулевого управления и высокая ходимость.
В передних и задних шинах ROADTEC™ 01 с перекрестным расположением нитей корда используется уникальная резиновая смесь на основе технического углерода с почти 30-процентным содержанием диоксида кремния. При таком решении тепло, которое генерируется в каркасе, используется для достижения оптимальной рабочей температуры, что обеспечивает максимальное сцепление на сухом покрытии. Гибкость резиновой смеси и ее поразительные сцепные качества на мокром покрытии гарантированы входящими в состав смеси специальными смолами.

 

Поперечные канавки:

• сцепление на асфальте

• улучшенное отведение воды

• лучшее взаимодействие с ABS

 

Увеличенное расстояние между канавками на плечевых зонах:

• повышенная устойчивость в наклонном положении

• точное рулевое управление

• хорошее отведение воды при любом угле наклона

 

Резиновая смесь радиальных шин:

Передние шины:

• резиновая смесь с диоксидом кремния для механического сцепления и продуманное расположение канавок для механического сцепления

• однородная резиновая смесь с улучшенными химическими качествами, в том числе износостойкостью

Задние шины:

• двусоставная резиновая смесь (40 % – 20 % – 40 %)

• сбалансированное содержание диоксида кремния и технического углерода в резиновой смеси центральной полосы для устойчивости на высоких скоростях и лучшего распределения тепла

• резиновая смесь боковых полос с диоксидом кремния (как у передних шин) для превосходного химического сцепления на мокром покрытии и покрытии с низким коэффициентом трения

• резиновая смесь боковых полос, аналогичная резиновой смеси передней шины, для создания однородного пятна контакта при наклоне

• двухслойная конструкция для надлежащего рассеивания тепла и термостабильности плечевых зон при агрессивном стиле вождения

 

Точечные канавки:

• улучшенная тяга на покрытиях с низким коэффициентом трения

• повышенная устойчивость и лучший контроль над мотоциклом при торможении

• ускоренный прогрев резиновой смеси

 

Изогнутые канавки:

• улучшение тяги на химическом уровне

• эффективное отведение воды

• сниженный износ и повышенная ходимость

 

Пятно контакта короче, шире и его площадь больше по сравнению с пятном контакта шины ROADTEC™ Z8 INTERACT™:

• сниженное проскальзывание резиновой смеси для равномерного износа

• сниженный перегрев резиновой смеси и уменьшенная нагрузка на нее

• большее количество канавок для лучшего механического сцепления и отвода воды

• больше резины в пятне контакта с дорогой для лучшего химического сцепления на мокрой и сухой дорогах

 

Резиновая смесь шин с перекрестным расположением нитей корда в слоях:

• односоставная резиновая смесь на основе технического углерода с 30 % диоксида кремния для быстрого прогрева и максимального сцепления на сухом покрытии

• специальные смолы для повышения гибкости резиновой смеси и улучшения ее сцепных качеств на мокром покрытии

 

 

2021